据中国汽车工业协会统计分析，8月份我国汽车出口40.8万辆，1-8月的出口量为294.1万辆，同比增长61.9%。新能源汽车方面，8月出口量为9万辆，环比下降11.2%，同比增长8.1%；1-8月的出口量为72.7万辆，同比增长1.1倍。在8月份整车出口的前十名企业中，上汽出口量同比增长5.2%，占总出口量的23.5%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，同比增长了3.7倍。1-8月整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口量同比增长6.5倍；奇瑞出口量同比增长1.2倍；长城同比增长95.5%。
中国新能源汽车在海外销量高速增长的同时，后续面临的挑战也不容忽视，这些挑战包括与西方品牌的激烈竞争、消费者对“中国制造”的成见，以及需要适应欧洲多样化市场环境的压力。日前，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。她在演讲中称，全球电动汽车市场充斥着平价的中国汽车，它们的价格之所以低，是因为获得了巨额的国家补贴，“而这正在扭曲我们的市场”。乘联会秘书长崔东树表示，欧盟启动对中国电动车反补贴调查在意料之中，是正常现象，“强大了，自然会被针对”。也有业内人士表示应对方案其实有很多，不必过度担忧。
