日前，长城汽车发布了2024年半年度业绩预告。根据业绩预告，长城汽车在2024年上半年预计实现归属于母公司所有者的净利润为65亿元到73亿元，同比大增377.49%至436.26%；扣非净利润预计达到50亿元到60亿元，同比增幅高达567.13%至700.56%。
山东商报·速豹新闻网记者注意到，对比去年数据，长城 2023 年营业收入 1734.1 亿元，归母净利润 70.08 亿元，长城在今年上半年几乎达成了去年全年的利润收入，在经历了去年的下滑后，目前长城的盈利能力不仅恢复往常，同时实现了增长。
目前长城汽车乘用车市场旗下共布局哈弗、坦克、欧拉、魏牌四大品牌。销量方面，长城汽车在上半年累计销售新车559669辆，同比增长7.79%。尤为值得关注的是，长城汽车在新能源领域实现了突破性进展，新能源车型销量达到132374辆，同比增长41.99%，海外销量同比大增62.59%，达到201,500辆。此外，高端车型（售价20万元以上）销售同比增长64.28%，达到140,533辆。
对于业绩增长，长城汽车在财报中主要归结于两个因素：第一是主营业务影响，主要包括海外销售增长及国内产品结构进一步优化；第二是非经营性损益影响，主要为政府补助同比增长。
从市场端来看，长城汽车净利大增的原因或源于谨慎的销售策略。面对价格战，长城汽车选择放弃部分销量空间及市场份额，从而维持了更好的财务结构。
面向未来，长城汽车将在董事长魏建军的带领下，继续坚守长期主义，锁定智能新能源赛道，强化越野市场优势，提速全球化进程。在技术研发、资金链条和产业生态等方面不断发力，为中国汽车产业的健康发展贡献价值。
