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二手车市场将迎来春天?8月1日起全面取消迁限,异地买卖二手车更方便

2022-07-27 12:36:07 大字体 小字体 扫码带走
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此前购买过二手车的消费者可能都遇到过这样的烦恼:本地的二手车资源有限,并且价格较高;而看中的一些外地的二手车,却因限迁政策无法迁入本地。很长一段时间,二手车跨区流转都是困扰二手车行业的一大难题。而这个难题,将随着8月1日二手车限迁政策在全国层面的解除迎刃而解。

二手车取消限迁

8月1日全面实施

    “近年来,我国二手车的交易量整体呈现正增长趋势,且增速远高于新车。但是,却也依然存在几个堵点,其中限迁政策是阻碍了二手车流通的重要原因。一些城市之所以会二手车限迁,一方面是为了满足车辆排放环保要求,另一方面则是保证本地二手车市场的相对稳定。但是,从8月1日起,二手车限迁政策将全面取消,国内二手车市场将被进一步盘活。”有二手车业内人士向山东商报·速豹新闻网记者介绍道。

在日前商务部等17部门发布关于《搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》中明确:自2022年8月1日起,在全国范围(含国家明确的大气污染防治重点区域)取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制,促进二手车自由流通和企业跨区域经营。10月1日起,汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。

目前来看,国内大部分城市都已取消二手车限迁,但在京津冀、江浙沪及珠三角等汽车环保等级较高的区域或城市还存在“国六”门槛,其他城市的“国五”及以下的高端二手车无法进入一线城市市场。但是在8月1日以后限迁政策的取消,二手车源将在全国流通无阻碍,二手车的价格将变得更加透明化。

日前,乘联会秘书长崔东树在公开场合表示:“全面取消二手车限迁将对二手车的流动性带来极大的推动作用,会提振国五排放标准的二手车价格,丰富二手车市场的车源,加速二手车置换新车的过程,对汽车市场整体有着推动效果。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为:“随着二手车政策松绑,二手车市场会迎来发展的黄金十年,年均增速可能会超过20%。今年二手车的交易量有望登上2000万辆新台阶。”

济南二手车市场积极收车

有市场延长营业时间

近日,记者在探访济南市多家二手车情况时,其中来到位于历下区窑头路东环汽车商业中心,记者注意到,车商们积极的进行车辆的整备。东环汽车商业中心的柴经理告诉记者:“国家现在取消二手车限迁政策也是对车市的一个强心针剂,刺激车市交易活跃,让人们有更多的选择,而不是因为有区域保护政策只能望车兴叹了。随着二手车政策的逐渐向好,市场内的商户们都在积极的收车,卖的情况也不错。市场内的商户们都在积极的收车,卖的情况也不错,为了满足车商和消费者的买卖需求,现在市场的营业时间已经延长至了晚9点。”

据记者了解,在2021年底,济南市明确了除国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域有特殊要求的外,符合国家在用机动车排放和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续,转入济南市的机动车应达到“国四”及以上标准。

“此前,济南就已经放开了对二手车国五排放标准的限迁政策。从目前情况来说,8月1日起施行的二手车限迁政策实施后,短时间内对咱们济南的二手车行业影响虽然不会太大,但是从长远来看,新政对整个行业都会有积极且深远的影响。此次的新政策更多的是影响京津冀、江浙沪及珠三角等区域。”一位二手车从业者向记者说道。据介绍,此前这些区域对二手车的迁移标准较高,国六排放以下的二手车只能出不能进。拿北京为例,如果异地的二手车想要迁进北京,就必须满足是2020年1月1日之后国六B排放标准的车辆。在这种标准下,符合的车型自然是比较少,也就导致在该区域内流通的二手车价格偏高。该从业者告诉记者,此前有同行了解过,同一车款,同一年限的一台30万左右的奔驰E级,在北京的标价能比济南的高3-4万元。在限迁政策在全国层面取消后,二手车处于了同一标准下在全国范围内自由流通,有利于促进二手车市场乃至整个汽车市场的健康发展

 柴经理也表示:“目前来看,济南二手车行业的前景非常好,毕竟是山东的省会城市,但是现在济南二手车行业发展还是比较保守,有待提高,希望取消限迁政策后,有更多有质有量的大品牌车商入驻济南,刺激一下济南的二手车市场。”

取消限迁后

异地购车也需提高警惕

如今我国二手车行业尚处于发展的初期探索阶段,由于全国目前缺乏统一的定价标准及认证体系,仍处于“小、散、弱”的局面,二手车价格往往是“因车而议”。在不久的将来,二手车在全国层面无障碍流通后,异地选购二手车将变得更为顺畅,但异地购车质量隐患问题将会逐渐凸显。

一位从事二手车行业多年柳先生向记者讲述了几年前在几年前异地调车险些进“坑”的经历:“2020年左右一位车友想要买一台2015年前后的进口大众途锐,我在附近几个城市帮他寻车,当地一位二手车同行给推荐了一个车源,当时形容该车‘全程4S店保养、车况极品,总里程6万公里’,在一番评定后我交了定金,车也很快运到了济南。由于车是晚上到的济南光线不足,因此车在第一时间并没能太细致地检查车况。但在第二天整备的时候却发现车辆的发动机状态及底盘磨损程度与表显里程不太一致,经验告诉我这台车驾驶里程像是被调过,而且车辆也有被过度越野使用的可能,同时后排座椅下还有水干后的印记像是涉过水。最终我决定退回这台车,虽然损失了定金和拖车费,但还是庆幸没有把这台车卖给客户。”柳先生在异地购车时险些入的这个坑,仅是异地收购二手车诸多弊病中的冰山一角。

由于二手车存在车况复杂、车辆信息不透明、售后服务难保障、处理标准不规范等问题,因此,异地购二手车更应擦亮眼。消费者在购买二手车时,首先切勿贪图便宜,其次除对车辆品牌、颜色等外观进行挑选外,更需要要求销售者提供车况检测报告、出险记录、维修记录等材料。如果条件允许,可请第三方检测机构代为检测,让“异地购”也能放心买车。在不久的将来,随着二手车在全国层面无障碍流通后,促进整个行业走向正规化、规范化转型,只有整个行业向规范化发展,国内的二手车市场的蛋糕才会越做越大。

山东商报·速豹新闻网记者 史尚静 丁一方

 

速豹新闻网·山东商报编辑:丁一方
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